Cyclus är ett colombianskt bolag som designar och marknadsför produkter gjorda av återvunna bildäck och de har mottagit flera priser för sina design. Förutom utmärk form är deras design också ett bra exempel på hur attraktiva produkter man kan skapa från återvunna material.

Cyclus designade ryggsäcken Pangolin’s namn kommer från det engelska ordet för myrkott och den är skapad med myrkottens speciella kroppsskydd som förebild. Ryggsäckens utsida är gjord av utskurna bildäck som har formats så att de efterliknar myrkottens fjäll. Dessa har sedan sytts ihop så att de överlappar varandra och efterliknar myrkotten. 

Själva myrkotten är ett väldigt intressant djur. Inte konstigt att den nu har blivit inspiration för Cyclus. Myrkottens kropp täcks av fjäll och dess svenska namn syftar på likheten med gran- och tallkottar. Myrkotten äter främst myror och termiter som den fångar med sin klibbiga tunga. Dess framben är utrustade med starka klor som myrkotten använder för att riva bort träflisor och komma åt föda.

Källor

http://sv.wikipedia.org/wiki/Myrkottar

Bilder från:

http://www.cyclus.com.co/magento/us-store/us/backpacks/pangolin.html

http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Steppenschuppentier2.jpg

Nyligen fick jag en äldre (November 2011) exemplar av tidningen Auto & Trucking Atlantic På sidan 8 Jay Larue diskuterar återvinning av uttjänta däck från ett amerikansk perspektiv.

Det är ganska slående att både här och USA bilägarna måste betala en miljöavgift för däck. Medan amerikanerna kallar det för avgift för lagring av avfall kallas det avgift för insamling av däck i Sverige. Artikelförfattare beskriver några kända modell för hantering av gamla däck i USA. Från artikeln är omöjligt att veta hur mycket av insamlade däck går till återvinning.

i Sverige är situation känt men ganska dyster. Runt 50% av alla insamlade uttjänta däck går till "energi återvinning" dvs bränns i cementfabriker eller dylikt. Att man återvinner bara en bråkdel av all energi man förbrukade vid tillverkning av däck säger ingen. Dessutom är "energi återvinning" destruktiv och miljöförstorande verksamhet.  Runt 20% av gamla däck klipps sönder och används vid vägbygge istället för sten och grus. Bara 15% är riktig återvinning där man producerar nya produkter av gamla däck.

Ake Paulsson, CEO of Ecorub AB presented losses of – 0,17 million Swedish Krona for the first quarter of 2012. Net sales for the same period was humble 1.8 million Swedish Krona.

Ecorub AB losing money year after year. In 2011 Ecorub AB loosed -1,9 million Swedish Krona. Nett sales in 2011 reached 6,2 million Swedish Krona.

The problems of EcoRub AB are accumulating. The losses from 2011 and the first quarter of 2012 are over 2 million Swedish Krona. Taking earlier years in account the situation is much more critical.

As Ecorub is losing the money for every year and losses to the company grow it is the time for refinancing. Only a transfusion of fresh money will keep the company alive.  Ecorub AB is now trying to find a new financially strong partner (in order to survive).

Läste i DN att ny forskning visar att dubbdäck dödar mellan 30 och 40 människor om året i Stockholm.

http://www.dn.se/nyheter/sverige/dubbdack-utgor-halsofara

Det är säkert sant men odubbade (sk friktionsdäck) dödar också kanske ännu fler. Isen har ingen friktion. Om någon är i faran så säger man att "man är ute på hal is". Dubbdäck räddar liv. Dubbdäck minskar risken för dödsolyckor med personbilar på vinterväglag med 42 procent jämfört med odubbade vinterdäck visar en annan studie.

Vem ska man tro på?

Ake Paulsson, CEO presented a loss of 0.7 million Swedish Krona for the first half of 2011. Net sales for the period 2.3 million. The problems of EcoRub AB are growing as accumulated losses for 2010 and the first half of 2011 reach 3.6 million Swedish Krona. Because of the problems have EcoRub shares share prices dropped sharply to 2.7 SEK, which is only 50% of the maximum share value at the
beginning of the year.

Here are some financial results according to the financial data on Ecorub AB available from Swedish financial information (Upplysnings Centralen) www.allabolag.se.

Ecorub AB financial results for 2008 were also in the red (losses 1,4 million Swedish Krona). For the 2009 the result was slightly positiv (0.15 million Swedish Krona).

Accumulated losses for 2008 - first half of 2011 are 4.9 million Swedish Krona.

As Ecorub is keep losing money and losses to the company grow shareholders have to put more monet into the company to keep it alive. An earlier press-release (in Swedish - EcoRub: Kommuniké från årsstämma) announced that Ecorub AB is going to issue 2.3 million new shares to refinance  the company.

The question is - is refinancing the way to save the company?

Juan José Potti revealed a new method for recycling av rubber from car tires.

CRUMB RUBBER MODIFIED BITUMEN. OTHER WAY TO RECYCL CAR TIRES

Abstract

Use of grinded crumb rubber (CR) is a technology which is being used for already 40 years. However, the introduction of European Directives in Spain has generated an important awareness as far as recycling and exploitation of this residue in road construction is concerned. Probisa has a long tradition in this investigation field: studies of bituminous mixes carried out both using the dry and the humid way. Based on its experience, Probisa has developed a wide range of polymer modified bituminous binders exclusively resulting from CR. Besides the intrinsic characteristics of the binder, special attention has been paid to its viscosity to obtain bituminous mixes which can be handled under the same conditions as conventional PMB. In this way, they are coherent with the ecoefficiency objective, aimed at in all recycling processes. The paper also deals with limitations of current empirical test methods when it comes to quantifying characteristics of bituminous binders. As an alternative, a methodology based on functional behaviour tests is proposed.

Read the whole report:

http://congress.cimne.upc.es/rilem04/admin/Files/FilePaper/p330.pdf

The same report in Spanish

http://www.probisa.com/Publicaciones/showfile.aspx?id=1061